врв
Развојен статус на технологија за дигитална контрола на напојувањето со инвертер
Развојен статус на технологија за дигитална контрола на напојувањето со инвертер

1 Развој на технологија за дигитална контрола на напојувањето со инвертер
1.1 Инвертерско напојување со високи перформанси и технологија за дигитална контрола

Со развојот на мрежната технологија, Поставени се повисоки барања за мрежните функции на инвертерските напојувања. Инвертерските напојувања со високи перформанси мора да се исполнат: висок фактор на влезна моќност, ниска излезна импеданса; брз минлив одговор, висока точност на стабилна состојба; стабилна Високи перформанси, висока ефикасност, висока доверливост; ниски електромагнетни пречки; комплетни мрежни функции. За да се реализираат овие функции, технологијата за дигитална контрола е незаменлива.
1.2 Традиционална технологија за контрола на моќноста на инверторот

1.2.1 Недостатоци на традиционалната технологија за контрола на моќноста на инверторот

Традиционалните напојувања со инвертер се претежно аналогна контрола или контролен систем кој комбинира аналогни и дигитални. Иако технологијата за аналогна контрола е многу зрела, има многу вродени недостатоци: контролното коло има многу компоненти, е комплексен, и зазема голем волумен; не е доволно флексибилен. Откако ќе се дизајнира хардверското коло, стратегијата за контрола не може да се промени; Дебагирањето е незгодно. Поради разликите во карактеристиките на употребените уреди, конзистентноста на напојувањето е слаба, а наносот на работната точка на аналогниот уред доведува до повлекување на системските параметри. Тешко е да се постигне паралелно поврзување на напојувањата на инвертерот во аналоген режим, така што дигиталната контрола на напојувањата со инвертер е развојен тренд и жешка тема во модерното истражување за напојување со инвертер.

1.2.2 Подобрување на традиционалната технологија за контрола на напојувањето со инвертер

Во минатото, со цел да се подобрат контролните перформанси на системот, микропроцесорот беше поврзан со системот преку аналоген и дигитален (A/D) конвертор, а во микропроцесорот е имплементиран алгоритам за дигитална контрола, а потоа преку влезот, излезна порта или порта за модулација на ширина на пулсот ( модулација на ширина на пулсот, PWM) испраќа сигнал за контрола на прекинувачот. Микропроцесорот исто така може да ги прикаже или пренесе собраните работни податоци на уредот за конверзија на енергија на компјутерот за складирање. Некои референтни вредности што се користат во контролата може да се зачуваат во меморијата на микропроцесорот и колото може да се следи во реално време.

Употребата на микропроцесори значително ги подобри перформансите на системите на кола. Сепак, поради ограничувањето на брзината на работа на микропроцесорот, во многу случаи, овој систем за контрола на кола со помош на микропроцесор сè уште користи аналогни операции како што се оперативните засилувачи. контролен елемент. Во последните години, со развојот на големи интегрирани кола, модерни програмибилни логички уреди и процесор за дигитален сигнал (СП) технологија, целосна дигитална контрола на напојувањата со инвертер стана реалност. SP може да го чита излезот од напојувањето на инвертерот во реално време и да ја пресмета излезната вредност на PWM во реално време, што овозможува примена на некои напредни контролни стратегии за контролата на напојувањето со инвертер, со што се контролираат хармониците кои се генерираат кога нелинеарното оптоварување динамички се менува. Динамичката компензација ги доведува излезните хармоници до прифатливи нивоа.

Оставете Одговор

Вашата адреса за е-пошта нема да биде објавена. Задолжителните полиња се означени *

Зграда А13 кат
веќе 1902 пораки

  • Зграда А13 кат 10:12 AM, Денес
    Зграда А13 кат, Зграда А13 кат