Безбедносни проблеми што треба да се земат предвид во дизајнот на инверторот
1. Мора да бидат избрани производи со метална обвивка: Инвертерите поставени на возилото создаваат големи количини на топлина заради нивната голема моќност. Ако внатрешната топлина не може да се потроши навреме, животот на компонентите во најдобар случај ќе биде засегнат, а во најлош случај постои ризик од пожар. Металната обвивка има добри својства за дисипација на топлина од една страна и нема да изгори од друга страна. Најдобро е да не користите производи со пластични школки. Со цел да се заштедат трошоци, некои производи на пазарот користат пластични обвивки за производи од 150W или дури 175W. Дури и ако се додаде вентилатор за да помогне да се исфрли топлината, таков производ не се препорачува бидејќи вентилаторот ја зголемува бучавата при употреба и влијае на удобноста при користење. Второ, работниот век е генерално краток, што ја намалува доверливоста на целата машина. Ако престане да работи еден ден, последиците ќе бидат сериозни.

2. За безбедност при возење, не заборавајте да изберете сплит производи наместо интегрирани производи: има четири недостатоци на интегрираниот инвертер. Прво, бидејќи штекерот за запалка за автомобил не е многу длабок, тежината на интегрираниот инвертер е концентрирана на задниот дел. Нерамнините за време на возењето на автомобилот лесно може да го истресат инверторот или да предизвикаат слаб контакт на приклучокот. Второ, интегрираниот инвертер е вклучен во приклучокот за запалка, а задниот дел е изложен долго време. Кога се приклучени електричните апарати, изложениот дел ќе биде подолг, што ќе влијае на операцијата на поместување на десната рака. Ова е тесно поврзано со безбедноста при возење. Сакате да обрнете внимание. Трето, бидејќи е директно вклучен во штекерот за запалка, задниот ред на интегрираниот инвертер не може да се користи и може да се прошири само со ламба. Четврто, интегрираното куќиште е изработено од пластика. Секој знае дека пластиката не е отпорна на високи температури. Затоа, ако голема струја поминува низ делот каде што интегрираниот инвертер контактира со приклучокот за запалка, ќе генерира високи температури, предизвикувајќи главата на интегрираниот инвертер да се деформира. Или се топи, или дури и да предизвикаат пожар. Од горенаведените причини, без разлика од перспектива на безбедност или практичност при користење, не може да се користи интегриран инвертер, но треба да се избере инвертер од типот на сплит со метална обвивка.

3. Инвертерите со моќност над 150 W мора да бидат опремени со жици за стегач на батерии: осигурувачите за запалки за автомобил се генерално 15А и се погодни само за употреба со електрични апарати со номинална моќност под 150W. Ако надминува 150 W, мора да користите кабел за стегач на батеријата за да ја црпите струјата директно од батеријата, во спротивно жиците и осигурувачите на автомобилот ќе изгорат.

4. Изберете производ чијшто излезен бран е синусен бран или симулиран синусен бран: растечкиот раб и опаѓачкиот раб на излезната бранова форма на производ со чист излез од квадратен бран се многу стрмни, и неговата позитивна максимална вредност до негативна максимална вредност се генерираат речиси во исто време. На овој начин, за Товарот и самиот инвертер предизвикуваат сериозни ефекти на нестабилност. Во исто време, неговата носивост е слаба и не може да носи индуктивни товари. Ако товарот е преголем, третата хармонична компонента содржана во квадратната бранова струја ќе ја зголеми капацитивната струја што се влева во товарот, а во тешки случаи ќе го оштети филтерот за напојување кондензатор на товарот.

5. Мора да има функции за аларм и заштита од прекумерна температура: Кога користите електрични апарати со голема моќност, инверторот ќе генерира многу топлина. Ако температурата е превисока, прво, тоа ќе влијае на нормалниот работен век на инвертерот, и второ, ќе има опасност од пожар. . Трето, ако го допреш без да знаеш, ќе си ги изгориш рацете. Инвертерот со функција за заштита од прекумерна температура може да емитува аларм и автоматски да престане да работи и да го прекине излезот кога температурата ќе се зголеми на околу 70 степени, со што се штити безбедноста на самиот инвертер и безбедноста на луѓето во возилото.
6. Влезот мора да има заштита од недоволно напон: Многупати инверторот се користи во состојба на паркирање и има функција за заштита на влезниот под напон. Кога напонот на батеријата ќе достигне одредено ниво, ќе се огласи аларм со звучен сигнал за да го потсети корисникот да го исклучи апаратот. Кога ќе достигне одредено ниво, автоматски ќе престане да работи, со што се спречува претерано празнење на батеријата и предизвикување срам поради неможноста да се запали автомобилот.

7. Заштита од влезен пренапон, излезна заштита од преоптоварување, и заштитата од краток спој на излезот се исто така неопходни за заштита на безбедноста на самиот инвертер.